交叉口延误时间计算

1.进口车道（或车道组）延误

根据过渡曲线理论，设计交叉口延误（单位：s/pcu）由均匀延误和随机附加延误组成，不考虑初始排队附加延误。进口车道延误计算公式如下：

第一项为均匀延误，第二项为随机附加延误，式中:
C信号周期时长，s；
λ进口车道绿信比；
x进口车道饱和度；
Q进口车道通行能力，即CAP，pcu/h；
T分析时段时长，一般取值0.25；
e信号控制类型校正系数，定时信号取e=0.5。

2.交叉口平均延误

交叉口平均延误取各进口车道延误以进口车道流量为权的加权平均值。

式中：
d_i进口车道i每车的平均延误，s/pcu；
q_i进口车道i高峰小时交通量，pcu/h。

3.基于延误指标的服务水平评价

交叉口延误数值与服务水平的对应关系见《交叉口服务水平评价表》。

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